Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520x215x145/gestuft 13.840cm³ / OEM 510x130x110mm, 7.293cm³) und bietet damit eine 68% größere Anströmfläche, sowie 90% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 8,6kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit EVO 2 wurde direkt für die hohen Ansprüche des BMW 135i und 335i entwickelt. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit weniger Gegendruck als der Serien- Ladeluftkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - plug and play. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet.Das Competition Ladeluftkühler Kit EVO 2 ist ebenfalls plug and play passend für für folgende Fahrzeuge:• BMW M135i(x) F20 / F21 235-240KW/320-326PS (2011-2016)• BMW M235i(x) F22 240KW/326PS (2014-2016)• BMW M2 F87 272KW/370PS (2016-2018)Lieferumfang:1 Ladeluftkühler1 Montagematerial1 MontageanleitungNicht im Bereich der STVO zugelassen.

Mit dem optionalen Akrapovič Sound Kit können die Besitzer ausgewählter Akrapovič-Abgasanlagen den Sound des Systems vom Cockpit ihres Fahrzeugs aus steuern. Mit der Akrapovič-Technologie können Fahrer einfach zwischen dem „Quiet Mode“ und einem sportlicheren Sound wechseln. Über einen Empfänger, der die Stellmotoren zum Öffnen und Schließen der Ventile am Ende der Abgasanlage steuert, kann der Fahrer mit Hilfe eines Sound Remote Controllers oder der neuen Smartphone-App (für iOS und Android) die Ventile regeln.Bei Nutzung des optionalen Akrapovič Sound Kit ist die ECE-Typgenehmigung nicht länger gültig.Bei den Bildern handelt es sich um Symboldarstellungen.

Competition Wasserkühler Kit für den Mercedes Benz C63 (S) AMGMercedes Benz W205 C63 AMG 350KW/476PS (ab 2015)Mercedes Benz W205 C63S AMG 375KW/510PS (ab 2015)Der 4.0L V8 Biturbomotor der C63 (S) Modelle von AMG ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge nicht (wie gewohnt) mit der Umgebungsluft als Kühlmedium realisiert, sondern mit Hilfe eines eigenen Kühlwasserkreislaufes vorgenommen. Eine Verminderung der Kühlwassertemperatur ist dementsprechend auch direkt mit einer verbesserten Kühlleistung der Ladeluft gleichzusetzen. Genau hierbei greifen die Vorteile der WAGNERTUNING Upgrade Wasserkühler.Die neu entwickelten Competition - Rennsportnetze der WAGNERTUNING Hochleistungs-wasserkühler vergrößern das Kühlervolumen der Serienwasserkühler um insgesamt 80 %. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich den angrenzenden Bauteilen (bspw. dem dahinter sitzenden Motor-Wasserkühler) noch genügend Luftstrom für dessen Wärmeaustausch. Des Weiteren sind die Wasserkühler mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des Systems ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.Abmaße OEM Frontkühler:640 mm x 430 mm x 27 mmV = 7,43 LiterA = 2752 cm²Abmaße WT Frontkühler:645 mm x 395 mm x 52 mmV = 13,25 LiterA = 2548 cm²Abmaße OEM Seitenkühler:240 mm x 250 mm x 27 mmV = 1,62 LiterA = 600 cm²Abmaße WT Seitenkühler:240 mm x 240 mm x 52 mmV = 3,00 LiterA = 576 cm² 

BMW F1X M5 / M6 TWIN LADELUFTKÜHLER SET (CSF # 8109)Das weltweit erste Guss-End-Tank-Hochleistungs-Ladeluftkühler-Set für den BMW F1x m5 / m6Kundenspezifischer CSF-Flüssigkeit-Luft-Ladeluftkühler-Kern (CFD-Analyse und Tests abgeschlossen, um optimale Leistung sicherzustellen). Die Kerngröße pro Ladeluftkühler wurde im Vergleich zu den OEM-Ladeluftkühlern um 28% erhöht.. Oben / unten, Cross-Flow, Dual-Pass-Kern-Konfiguration mit 2-Stufen-Wasserkühlung für maximale Effizienz und Senkung der Einlasstemperatur. Entwickelt mit 3D-Scanning / Rapid Prototyping-Technologie, um eine präzise Anpassung und maximale Flächenausnutzung zu gewährleisten."Drop-in fit" -Design für eine einfache und schnelle Plug-and-Play-Installation. Komplett mit Wasseranschluss und Sensorports im OEM-Stil "Quick-Connect". 4 zusätzliche E85 / Methan-Injektionsöffnungen sind in dem Körper eingearbeitet. Verarbeitet mit einer professionellen "Crinkle Black" Pulverbeschichtung (CSF # 8109). Auch in Rohaluminiumausführung mit Option für kundenspezifische Pulverbeschichtung erhältlich (weitere Details zu Lieferzeiten und Preisen erfragen)Lebenslange Garantie.

Unsere Produkte werden aus einem hochwertigem Glasfaser-Dura-Flex Gemisch gefertigt. Dieses Material zeichnet sich durch eine leicht zu bearbeitende Oberflächenstruktur aus, bietet zudem ausreichende Flexibilität bei gleichzeitig hoher Stabilität. Wir weisen darauf hin, dass es sich um Zubehörteile handelt. Daher empfehlen wir Grundlegend eine Vormontage inkl. möglichen Anpassungsarbeiten vor dem Lackieren. Eine Montage und Lackierung selbst sollte in der Regel nur von versierten Personen oder durch einen professionellen Fachbetrieb erfolgen. Bitte beachten Sie, dass unser Aerodynamikpaket nur auf die Modelle Turbo und Turbo S (ohne SportDesign Paket Frontstoßstange) passt! Alle Modelle ohne entsprechende Turbo / Turbo S Anbauteile (z.B. Taycan, Taycan 4, Taycan 4S) können mittels Turbo / Turbo S Frontspoiler und Diffusor (ohne SportDesign Paket) umgerüstet werden. PD TE Widebody Aerodynamik-Kit für Porsche Taycan Modelle [2019+] besteht aus:PD TE Frontspoiler für Porsche Taycan [2019+]PD TE Diffusor für Porsche Taycan [2019+]PD TE Front- und Heckverbreiterungen (10 Teilig) für Porsche Taycan [2019+]PD TE Seitenschwelleransatz für Porsche Taycan [2019+]PD TE Heckklappenspoiler für Porsche Taycan [2019+] 

Der 3DDesign Dach- Spoiler für BMW F10 sorgt für das gewisse Etwas. Auffällig ist insbesondere die Mischung aus Sportlichkeit und purer Eleganz. Unser Premium-Partner 3DDesign aus Japan ist als BMW-Perfektionist bekannt und steht für ein hohes Maß an Individualität sowie die kontinuierliche Weiterentwicklung der Produktpalette. Passend für BMW F10 und BMW F10 M5. Die Ware wird nicht lackiert geliefert.

AERO Diffusor für den BMW M6 F12, F13 und F06 aus Vollcarbon! Mit großem Unterbau, aggressiven Finnen und viel Carbon haben wir hier einen Allrounder, der eine absolut beeindruckende Optik mit sich bringt und sogar auf Rennstrecken eingesetzt werden kann. Passend für den BMW M6 F12, F13 und F06.

Die 3DDesign Carbon Seitenschweller für BMW 3er F80 M3 sind vollständig aus Kohlefaser gefertigt und verbinden auf sportliche Art und Weise die Frontlippe mit dem Heckdiffusor. Diese Verbindung wirkt sich nicht nur optisch aus, sondern verbessert gleichzeitig die Aerodynamik des gesamten Fahrzeuges. Individuelle Optik für deinen M3 mit 3DDesign!

Eigenschaften:Extrem starke ReinigungsleistungGelartige Konsistenz, damit der Reiniger nicht schnell eintrocknetVerwendbar bei allen FelgentypenAbsolut materialschonendSäurefreier SpezialreinigerHochwertiger Wirkindikator mit FarbumschlagKein unangenehmer Geruch bei der AnwendungPH-Neutrale RezepturKeinerlei Gefährdung für den Anwender (bei ordnungsgemäßer Handhabung) Anwendung:Flasche ordentlich schütteln, damit sich alle Inhaltsstoffe verteilenDie zu behandelnde Felge vollständig benetzen (Kühle / Lauwarme Fläche)3-5 Minuten einwirken lassenMittels Hochdruckreiniger den Schmutz und die Rückstände gründlich abspülen Hinweise:Produkt nicht auf heißen Oberflächen / Felgen verwendenProdukt nicht antrocknen lassen___Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)Gefahrenpiktogramme:GHS07 - Signalwort: AchtungGefahrenhinweise:H302 Gesundheitsschädlich beim VerschluckenH317 Kann allergische Hautreaktionen verursachenSicherheitshinweise:P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P280 Schutzhandschuhe/Schutzbekleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragenP301+P312 BEI VERSCHLUCKEN: Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUMArzt anrufen.P302+P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen.P305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten behutsam mit Wasser spülen.Vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülenP313 Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.P332+P313 BEI HAUTREIZUNG: Ärztlichen Rat einholen /ärztliche Hilfe hinzuziehen.Kennzeichnung der Inhaltsstoffe gemäß Verordnung (EG) Nr. 648/2004Anionische Tenside: < 5 %Beimengungen: Natriumgluconat, Xantgan gum

Unsere Produkte werden aus einem hochwertigem Glasfaser-Dura-Flex Gemisch gefertigt. Dieses Material zeichnet sich durch eine leicht zu bearbeitende Oberflächenstruktur aus, bietet zudem ausreichende Flexibilität bei gleichzeitig hoher Stabilität. Wir weisen darauf hin, dass es sich um Zubehörteile handelt. Daher empfehlen wir Grundlegend eine Vormontage inkl. möglichen Anpassungsarbeiten vor dem Lackieren. Eine Montage und Lackierung selbst sollte in der Regel nur von versierten Personen oder durch einen professionellen Fachbetrieb erfolgen. PD6RS Aerodynamik-Kit für Audi RS6 C8 [5G] Modelle beinhaltet:PD6RS Motorhaubenaufsätze 2-tlg. für Audi RS6 C8PD6RS Frontspoiler für Audi RS6 C8PD6RS Seiterahmen für die Kotflügellufteinlässe für Audi RS6 C8PD6RS Seitenschweller-Lippe für Audi RS6 C8PD6RS Cupwings Front für Audi RS6 C8PD6RS Cupwings Heck für Audi RS6 C8PD6RS Diffusor für Audi RS6 C8PD6RS Heckklappenspoiler für Audi RS6 C8PD6RS Dachspoiler für Audi RS6 C8

CSF Wasserkühler für BMW F2X F3X AutomatikPasst auf Automatik:F20F21F22F23F30F31F34 GTF32F33F46 GC

3DDesign Carbon Frontlippe für BMW F90 M5 LCI Facelift

Der 3DDesign Carbon Heckflügel für BMW F87 M2 ist wieder einmal ein absolutes Kunststück aus der japanischen Feder von 3DDesign. Das Flügelbrett ist optisch gleich zu den Heckflügeln der großen Brüder F80 M3 bzw. F82 M4. Das Design sorgt nicht nur optisch für unzählige staunende Blicke. Der Flügel überzeugt insbesondere unter aerodynamischen Aspekten, da der Anpressdruck auf der Hinterachse enorm erhöht wird.Passt auch auf F87 M2 CompetitionIn Kürze ist ebenfalls ein TÜV-Teilegutachten für den Heckflügel verfügbar.Passend für BMW F87 M2.

Eine schärfere Variante des BMW M3CS/M4CS Frontspoilers - aus Vollcarbon! Unsere "R"-Variante des CS-Spoilers. Im Allgemeinen ist diese etwas dominanter und hat mittig eine flache "Verbindungsstrebe" entgegen der im Vergleich zum CS-Spoiler freiliegenden Ecken. Passend für die BMW M4-Modelle F82 und F83 sowie den BMW M3 F80.

Eventuri Ansaugung für TOYOTA SUPRA MK5 A90Leistungssteigerung: 17-25PS, 11-20ft-lbDie MK5-Supra-Eventuri-Ansaugung wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen aufrechtzuerhalten. Wärme und Volumen sind die wichtigsten Überlegungen bei der Konstruktion eines Ansaugsystems für turboaufgeladene Motoren. Beim Supra befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum durch die Hitze schnell aufwärmt. Hohe Temperaturen sind nachteilig für die Motorleistung, da der Turbo mit erwärmter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu beschränken, ein vollständig geschlossener Einlass ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Luftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung haben wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich bemerkt und dies durch eine zusätzliche Zuführung in unserem Luftkasten ausgenutzt. Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gefaltete Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgeschneiderten Trockenfilter mit hohem Durchfluss, der nach ISO auf seine Filtrationsleistung getestet wurde und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat.Dyno-PrüfungUnsere Ansaugung für Toyota Supra A90 wurde von AMS unabhängig auf einem Supra mit Downpipe und Software getestet. Die Tests wurden am selben Tag wiederholt, wobei nur die Airbox für unsere Ansaugung ausgetauscht wurde. Wie man sieht, gibt es für einen großen Teil des Drehzahlbereichs einen Leistungszuwachs, wobei einige Bereiche einen Zuwachs von über 20 PS aufweisen. Dies ist das Ergebnis der Derestriktion des Einlassweges bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung niedriger Einlasstemperaturen durch die Beibehaltung eines vollständig abgedichteten Systems.Ein weiterer Prüfstandstest wurde in Großbritannien von Evolve Automotive mit einer Downpipe und einer Stufe 2-Software-Abstimmung durchgeführt. Dieses Prüfstandsdiagramm zeigt den Unterschied zwischen einem vollständig serienmäßigen Supra und dann mit der serienmäßigen Airbox, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung und schließlich mit dem Eventuri, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung einen Leistungszuwachs von maximal 25 PS. Alle Läufe wurden mit geschlossener Haube durchgeführt.Jedes Ansaugsystem besteht aus:Kohlefaser-Airbox mit doppelter EinspeisungMaßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem DurchflussKohlefaser-Einlassrohr mit 111 mm Öffnungs-IDCNC-gefräste Temperatur-Sensor-HalterungCNC-gefräster EntlüftungsadapterHitzeschild mit reflektierender GoldunterlageLasergeschnittene Halterungen aus EdelstahlSilizium-Koppler mit Klemmen nach OEM-Spezifikation

Das System wurde nach genauen Spezifikationen aus hochwertigem Titan gefertigt – und verfügt über Bauteile, die in der firmeneigenen Gießerei von Akrapovič gegossen wurden. Dabei wurden leichteMaterialien verwendet, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren sowie die Leistung und den Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich zu optimieren. Entsprechend der ECE-Typgenehmigung passt sich das Design des Systems vollständig an die Linienführung des Fahrzeugs an, die Anordnung mit einem einzigen Schalldämpfer mit vier hervorragenden, handgefertigten runden Karbonfaser-Endrohren verleiht dem Heck des Fahrzeugs ein unverwechselbares Aussehen. Verschiedene Sound-Modi sorgen für ein noch intensiveres Fahrerlebnis: Der Sechszylindermotor dröhnt sportlich und animiert, sobald die Drehzahl steigt, und der Komfort-Modus sorgt für ein noch angenehmeres Fahrerlebnis, das sich ideal für Cabrio-Fahrten eignet.Ein optionales Akrapovič Sound Kit zur Steuerung der verschiedenen Soundeinstellungen ist erhältlich. Durch den Einbau des Evolution Link Pipe-Set aus Edelstahl bestehen optionale Abstimmungsmöglichkeiten, da bei Verwendung des Sound Kits durch das Anbringen des Link Pipe die ECE-Typgenehmigung nicht mehr gegeben ist. Die Anwendung und ECE-Typengenehmigung sind gültig für die Motoren-Type B58B30C. Die ECE-Typgenehmigung gilt nur für Fahrzeuge mit Otto-/Benzinpartikelfilter. Für die Installation des Slip-On-Systems muss die Serien-Abgasanlage abgeschnitten werden. Bitte lesen Sie die Hinweise vor Montagebeginn sorgfältig.

Die wunderschön und aufwändig handgefertigten Karbon-Diffusoren höchster Qualität sind von ihrem Stil her perfekt, um die Akrapovič Endrohre und das Heck des Fahrzeugs weiter aufzuwerten. Das sportliche Design verleiht dem Gesamtpaket eine neue Dimension und sorgt dafür, dass sich die Abgasanlage von ihrer besten Seite präsentiert. Erhältlich in Hochglanz. Der Diffusor passt nicht mit einer Original-Anhängerkupplung.

3DDesign PUR Dachspoiler für BMW 1er F40 M135i mit M-Spoiler-OptionPasst nur auf BMW F40 M135i mit M-Spoiler-Option.

Achtung nur für Fahrzeuge mit Single Turbo Umbau geeignet! COMPETITION LADELUFTKÜHLER KIT BMW F80-82-83-87 M2/M3/M4Dieser Ladeluftkühler bietet die beste Kühlleistung für S55 Motoren(Mit kleinen Anpassungen im Inneren der Motorhaube auch passend für den BMW M2 Competition)siehe EinbauanleitungDer 3.0 Liter S55B30 Turbomotor der BMW M2 Competition / M3 / M4 Modelle ist mit einem indirekten Ladeluftkühlkreislauf ausgestattet. Der Kühlvorgang der Ladeluft wird demzufolge durch einen wassergekühlten Ladeluftkühler realisiert, welcher durch den WagnerTuning Hochleistungsladeluftkühler ersetzt wird.Der WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen 287 mm x 185 mm x 115 mm. Dies wurde speziell für die hohen Ansprüche des S55 Motors entwickelt und bietet 114 % mehr äußeres Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das dabei eingesetzte Verhältnis zwischen innerer- und äußerer Kühlfläche generiert eine maximale Wärmeübertragung und ermöglicht zeitgleich bestmöglichen internen Luftstrom. Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit ist dieses Kit auch für den Rennsport geeignet. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!Alle WAGNERTUNING Ladeluftkühler sind mit einer wärmeleitenden Anti-Korrosionsbeschichtung ausgestattet, sodass eine dauerhafte Kühlwirkung sichergestellt wird. Auch die Montage des System ist mit Hilfe unserer Einbauanleitung unkompliziert und plug & play durchführbar.Vorteile dieses Produktes:- deutlich bessere Kühlleistung- weniger Gegendruck- mehr Leistung und Drehmoment für Ihren Motor- mechanische Entlastung des Turboladers- 100% Druckfestigkeit- 100% Plug and Play- bis zu 4 Jahre GarantieNetzabmaße OEM Ladeluftkühler:276 mm x 136 mm x 76 mmV = 2,85 LiterNetzabmaße WT Ladeluftkühler:287 mm x 185 mm x 115 mmV = 6,10 LiterNicht im Bereich der STVO zugelassen.

Competition LADELUFTKÜHLER KIT für GR Yaris 1,6-L TurboDer WAGNERTUNING Hochleistungsladeluftkühler besitzt ein neuartiges Competition - Netz (Tube Fin) mit den Abmaßen630 mm x 137 mm x 135 mm + 630 mm x 43 mm x 100 mm (gestuftes Netz: 14,36 Liter), welches speziell für die Ansprüche des Toyota GR Yaris entwickelt wurde. Dieses Hochleistungsnetz bietet somit eine 24 % größere Anströmfläche, sowie 69 % mehr Netzvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler.Die Aluminiumguss Endkästen wurden im CAD konstruiert und unter Zuhilfenahme von CFD Simulationen (für einen idealen internen Luftstrom) optimiert. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich gewährt das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz durch den Einsatz eines speziell angefertigten Luftleitbleches den angrenzenden Bauteilen, wie beispielsweise dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom. Somit ist dieses Kit genau das Richtige für den Rennsport. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg!Eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit ausgezeichneten Wärmeleiteigenschaften schützt die WAGNERTUNING Ladeluftkühler vor jeglichen Umwelteinflüssen, in dessen Folge eine dauerhafte und optimale Kühlwirkung garantiert werden kann. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (plug and play). Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.Einlass- und Auslassdurchmesser wurden auf Ø60mm vergrößert. Daher beinhaltet dieses Kit verstärkte Silikonschläuche, sowie eine Aluminium Boost und Charge Pipe.OEM Ladeluftkühler:V = 8,5 LA = 913 cm²WAGNERTUNING Ladeluftkühler:V = 14,36 L (+69%)A = 1134 cm² (+24%)Lieferumfang:1 Ladeluftkühler3 Silikonschläuche1 Boost Pipe1 Charge Pipe1 Montagematerial1 EinbauanleitungNicht im Bereich der STVO zugelassen.

Eigenschaften:Wird in einer praktischen Schaumspender Flasche geliefertDie Schaumspender Flasche sorgt für eine optimale DosierungPerfekte Konzentration für punktuelles oder großflächiges ArbeitenGeeignet für jegliche Arten von AlcantaraEntfernt sogar hartnäckigste VerschmutzungenEinfache und schnelle ReinigungGereinigte Flächen werden nicht speckig oder klebrigAnwendung:Flasche gut schütteln, damit sich alle Inhaltsstoffe verteilenAlcantara Foam auf einen Applikator auftragen und die zu behandelnde Fläche säubernMit einem leicht feuchten Mikrofasertuch Überschüsse und gelöste Verschmutzungen abtragen.Bei extrem starken Verschmutzungen Vorgang gegebenenfalls wiederholen.Empfohlenes Zubehör:FoxedCare - Wooly Innenraumtuch 350GSM 40x40cmundFoxedCare - Glaze Applicator Mikrofaser Applikator ___Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 (CLP)Gefahrenpiktogramme:GHS07 - Signalwort: AchtungGefahrenhinweise:H315 – Verursacht HautreizungenH319 – Verursacht schwere AugenreizungSicherheitshinweise:P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P280 Schutzhandscuhe/Schutzbekleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragenP305+P351+P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten behutsam mit Wasser spülen.Vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülenP313 Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.P332+P313 BEI HAUTREIZUNG: Ärztlichen Rat einholen /ärztliche Hilfe hinzuziehen. Kennzeichnung der Inhaltsstoffe gemäß Verordnung (EG) Nr. 648/2004Anionische Tenside:   < 1 %Ungefährliche Beimengungen:  Komplexbildner (GLDA.Na4) <0,15%        Hydrotrop (KNa-Cumolsulfonat) <0,7%       Duftstoff (Benzylalkohol) < 0,01 %

Produktinformationen "Hurricane 3,5" Abgasanlage für VW Golf GTI 7.5 TCR OPF V3"Unsere Hurricane 3,5" Klappenabgasanlage für deinen VW Golf GTI 7.5 ist das absolute Must-Have im Bereich Abgastechnik:Sie überzeugt durch ihre unüberbietbare, TÜV-zulässige, Lautstärke und den tieffrequenten brachial klingenden Sound! Die  V3 Klappenabgasanlage unterscheidet sich zur V2 im Bereich des Mittelschalldämpfers (MSD). Sie ist im geöffneten Zustand Straight Pipe, bedeutet die Abgase werden durch keinen Schalldämpfer geleitet.Die V3 hat einen MSD mit Bypass und Klappe, anstatt nur ein MSD Ersatzrohr.Wie steht es um das Thema TÜV?Wir betreiben TeamWork mit dem TÜV. Jede AGA wird bis ins kleinste Detail geprüft, bevor sie in unserem Shop landet. Unsere Anlagen sind ECE genehmigt und somit eintragungsfrei. Auch in Kombination mit einer Down Pipe sollten keine Probleme auftreten, vorausgesetzt diese haben ebenfalls eine gültige ECE - was unsere haben. Wenn du bereits eine eingetragene Leistungssteigerung hast, verfällt diese in Kombination mit unseren Abgasanlagen oder Downpipe.Wende dich gerne, in diesem Fall direkt an uns oder unsere Montagepartner, wir helfen dir bei der neuen Eintragung. Die Anlage ist eintragungsfrei mit ECE-Typgenehmigung.Achtung! Unsere Anlagen fallen, da sie ECE Genehmigt sind, nicht unter das Verbot von "Klappenauspuffanlagen", welches immer wieder mal für Diskussionen sorgt und dürfen daher ganz normal und legal gefahren werden!Eintragungspflicht haben wir erst, wenn eine Kombination aus Leistungssteigerung oder Ansaugung besteht. Hierfür kannst du gerne Kontakt zu uns aufnehmen. Wir helfen dir dabei, alles einzutragen. Warum haben unsere Klappenabgasanlagen typischer Weise einen Rohrdurchmesser von 3,5"?Schnell zusammengefasst: Bei einem Durchmesser von 3,5" fließen die Abgase, die der Motor produziert, mit bestmöglicher Geschwindigkeit aus der Anlage hinaus. Während diese nun also herausströmen, entsteht somit ein schöner tieffrequenter brachialer Klang, den wir uns zunutze machen. Ebenfalls großer Vorteil: Unsere Straight Pipe Anlagen, die du so nirgendwo anders erwerben kannst! Wir arbeiten hier an der absoluten Grenze dessen, was erlaubt ist, um dir ein Feuerwerk aus Lautstärke und Klang bieten zu können!Mehr Sound bekommt man Legal auf der Straße nicht zu hören!Qualität unserer AnlagenHandgemachte Produkte in individueller Stückzahl. Qualität Made in Germany: Vom ersten Gedanken, der ersten Zeichnung, bis du es schließlich bei uns im Shop siehst: Alles passiert hier in Deutschland. Entwicklung und Produktion. Auch wichtig: Wir verarbeiten nur V2A L304 Edelstahl, um dir die bestmögliche Qualität zu bieten, so hält dein Produkt länger und begleitet dich zuverlässig bei den typischen Alltagsbeanspruchungen. Warum WIG Schweißen?Beim WIG Schweißen verwendet man ein Edelgas, dass die zu schweißende Stelle von innen und außen parallel vor Sauerstoffeinfluss abdichtet. So verhindern wir, dass sich an diesen Stellen später Rost bildet. Auch vorteilhaft: bei diesem Verfahren entsteht eine sehr flache und feste Schweißnaht. Fazit: Die Abgase haben keine Verwirbelungen, während ihrem Weg aus der Anlage und somit erreichen wir den unübertreffbaren Klang. Was uns zusätzlich bei dieser Art des Schweißens von anderen Herstellern abhebt ist, dass wir mit einer achter Pendeltechnik arbeiten und somit jeder Anlage unsere persönliche Handschrift verleihen und da wir deutschlandweit die Einzigen sind, die so arbeiten, ist es ein Leichtes unsere Klappenabgasanlagen von anderen zu unterscheidenWas ist im Lieferumfang enthalten? Wenn ihr bei uns eine Abgasanlage bestellt, wird die passende Hurricane EWG-Steuerung, Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik, die ECE-Genehmigung, Auspuffschellen, und Montagematerial mitgeliefert. Falls dein Auto serienmäßig noch nicht über einen elektrischen Stellmotor verfügt, findest du diesen ebenfalls in deiner Lieferung. Bei unseren Abgasanlagen für Frontantrieb liegen ebenfalls Auspuffgummis bei.  Auch die dazugehörigen Auspuffstellringe liegen bei, diese sollen verhindern, dass deine Abgasanlage während der Fahrt ins Wandern gerät, sondern immer an der Position bleibt, für welche sie bestimmt ist.  (Optional auch neue Endrohre, sowie das Verbindungsrohr) Die Montageanleitung findet ihr hier auf der Website.  ✔ 89mm / 3.5" ✔ Straight Pipe✔ Dröhnfrei ✔ Maximale Lautstärke✔ DSG Knallen ✔ Extrem leicht✔ Wartungsfreie CNC-Klappen ✔ 2 Jahre GewährleistungFunktionsweiseFahrmodus unabhängig:Im Stand, Leerlauf (P, N, ausgekuppelt) ist der MSD immer geöffnet, er schließt, sobald man im Stand Gas gibt. Dies ist notwendig um das Standgeräusch (U1) bei diesem Fahrzeug zu halten.

CSF Wasserkühler rechts für Porsche 911 Carrera (991.1) Porsche-Wasserkühler sind bekannt für ihre Unzuverlässigkeit und haben Probleme mit Ausfällen aufgrund von Reifenschäden und Fäulnis. In der Regel benötigt Ihr Porsche alle 5-7 Jahre neue Kühler. Diese CSF-Wäremtauscher verbessern nicht nur die Kühleffizienz drastisch (und bleiben leicht), sondern bieten auch eine lebenslange Garantie. Perfekt für Ihren Porsche! CSF stellt die fortschrittlichsten und effizientesten Kühlerkerne der Branche her, indem es innovative Rohr- und Rippentechnologien mit branchenführenden Testmethoden verwendet, um den Luftstrom und die Wärmeabfuhr zu maximieren. Diese Techniken ermöglichen es dem Liquor, in Sachen Kühler-Technologie immer einen Schritt voraus zu sein!"B-Rohr"-Technologie - Im Gegensatz zu einem regulären, ovalen Kühlerrohr vom Typ "O" verwendet CSF ein speziell entwickeltes Rohr in Form eines "B". Diese "B-Rohre" werden sorgfältig geformt und dann über die Naht gelötet, um sie zu verschließen. CSF ist in der Lage, dünneres und leichteres Aluminiummaterial (bessere Kühlleistung) zu verwenden, da diese Konstruktion tatsächlich stärker ist als normale "O"-förmige Rohre, die geschweißt werden.Die Konstruktion (Einlass in der Mitte des gelöteten Rohres) vergrößert die Wärmeübertragungsfläche der Rohre um ca. 15% gegenüber herkömmlichen Rohren. Sie erhalten den Wirkungsgrad von 2 kleineren Rohren gegenüber 1 großen Rohr bei gleichen Platzverhältnissen. Mit "B-Rohren" können Sie "Dual Liquid Laminar Flow" erreichen.Hocheffiziente Multi Louvered Fin - CSF verwendet hocheffiziente Multi Lamellen, die sorgfältig und präzise ausgerichtet sind, um den Luftstrom durch jeden Kühlerkern zu maximieren. Die Lamellenspezifikationen werden sorgfältig gemessen und für jede Anwendung berechnet und in unserem Windkanallabor auf maximale Wärmeabfuhr getestet.